企業(yè)經(jīng)驗決策層必須深刻認(rèn)識到改革的必要性，由高管督導(dǎo)指揮決定著改革的成敗。
物流改革調(diào)查表
日本E-logit公司從簡單判斷企業(yè)對象是否需要進(jìn)行改革的設(shè)想出發(fā)，發(fā)明了一種名為“物流改革檢查表”的表格。如果在該表格中選擇“否”回答占半數(shù)以上，說明企業(yè)必須進(jìn)行改革。
該表格中最重要的內(nèi)容是“物流管理”部分。提問的目的是確認(rèn)企業(yè)是否已經(jīng)成為自發(fā)進(jìn)行物流改善的改革的組織。調(diào)查結(jié)果表明：當(dāng)企業(yè)物流部門引進(jìn)優(yōu)秀人才時，與物流相關(guān)知識和水平將自然提升。
如果物流管理的部分調(diào)整好了，只需少許建議和由外部顧問參與編寫的項目，便可取得相當(dāng)?shù)某煽儯@種成果會自然地持續(xù)升級。
企業(yè)高層對物流的認(rèn)識
這種體制是否正在形成，與“企業(yè)高層的物流的認(rèn)識是否深刻”相關(guān)。
當(dāng)企業(yè)經(jīng)驗決策層提出物流改革并計劃立案時，物流改革的進(jìn)度會明顯加快。為什么？因為物流改革必須與其他部門之間協(xié)調(diào)進(jìn)行，如果沒有文件的保證，地位較低的物流部通常無權(quán)指揮其他部門參與。
因此，為在企業(yè)上下間貫徹由高層主導(dǎo)進(jìn)行物流改革的決心，必須有決策層親口宣布進(jìn)行改革，建立項目組并親自擔(dān)任項目組的直接領(lǐng)導(dǎo)。此外，項目組編制應(yīng)邀請銷售科和生產(chǎn)科等部門掌握決定權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)參與。一旦掃清這些障礙，影響改革失敗的主要因素就會被排除，也意味著項目的前期準(zhǔn)備順利完成。
