通過利用一體化單證的出貨系統成功防止出貨錯誤。
因核對作業簡化導致的誤出貨
物流發貨時，絕不允許發生配送人員搞錯送貨地址的情況。但是，與物流行業對“送貨地址錯誤”一詞描述的情況相同，出貨商品本該送往某送貨地址，卻被送貨人員送往另一個送貨地址，結果發生送貨錯誤。一般情況下，物流公司的送達方是個人客戶時，交貨單上會記錄顧客的相關信息。在個人信息處理越來越嚴格的今天，只要送貨地址中有一處不符，就可能造成很大問題。當送達方是企業時，請假也大同小異。如果交易單上北站價格，結果可能火上澆油。即使作業人員嚴格遵守正確的商品和數量進行包裝，如果送貨地址錯誤就沒有任何意義，結果只能導致重大索賠。發生這種問題，絕大多數問題是包裝箱上的貨簽貼錯了。為什么貨簽會貼錯？因為作業人員在核對貨簽和包裝箱的過程中因混淆引起失誤。大部分物流現場的常規操作是在作業開始時印制分揀單、貨簽和交貨單，之后經人工核對，最后，作業人員用回形針或訂書機把單據訂在一起。在這種核對作業的過程中存在出錯的可能性。
為什么？因為受到時間限制的物流一線中，作業人員只檢查出貨地址等的檢查內容的簡化是司空見慣的事。這就是沒有人發現錯誤的原因之一。
通過核對作業強化檢驗體制
按理說，作業人員核對時，不僅要檢查具體送貨地址，還要確認地址所在的“市”級行政區劃是否正確。例如，“東急手創館”集團旗下的分店除東京“澀谷區”以外，還要一家分店位于大阪市“吹田區”。通過核對市級行政區劃，能有效避免配送地址錯誤，在提供作業精準度方面也是必需的。
開始核對時，不是一口氣檢查到底，分類進行是一種有效方式，可以按照每50或20個為一組的方式，人工核對分揀單、貨簽和交貨單，認真檢查各組的首頁就可以了。此外還有很多方法，但這種方法絕對可以避免出錯。這種應對送貨錯誤的對策通過單證核對作業強化了檢測體制，很多企業規定在開始包裝時，由作業人員重新檢查一遍交貨單與發貨單是否匹配，以避免發生錯誤。但是，如果顯示情況下，作業人員在檢查工序耗費太多時間，必然會對作業日程整體產生影響。所以，企業大多配置熟練工的方式保證精準度和速度，此外，使用無線終端檢驗的例子很多。
一體化單證是什么？
簡單應對送貨錯誤的方法之一是用一體化單證。
一體化單證，是一種集貨簽、交貨單和分揀單于一體的單證，也是一種可以省略核對作業的物流單證。企業引進這種單證的效果是絕對杜絕了因單證核對導致的錯誤。另外，因為省略核對作業，繼而縮短了操作工時。
建議相關人員向經營賬票產品的印刷企業咨詢，這類企業通常備有各種不同名目的單證；另外，還可以考慮向銷售人員聽取單據設計等方面的建議。
但是，使用一體化單據不僅要經過配送公司關于貨簽使用的審批程序，還應在系統上做出調整，保證交貨單上打印所需的信息。各配送公司和EDI等配送信息進行交換時，應在各配送公司單位規格的基礎上完成一些條件。
由于從零起步構建這種系統耗時耗力，企業可以從自身狀況出發，委托具備相關開發資質的軟件公司進行，同時，與配送公司之間協調溝通，這樣才能確保進展順利。一體化單證本身必然產生成本，企業應認真考量效益費用比，在此基礎上對系統的具體引進方式反復展開討論。
其他方式
另外插一句題外話，作業開始錢應停止印制分揀單、貨簽和交貨單等單證，在所需的時候印制所需的各種單證也是方法之一。為實現該目的，除了更新系統，還要改變業務流程，通過熟悉系統的物流咨詢顧問等外部理論協助。
采用上述方法，送貨錯誤問題一定能得到有效控制。
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